|
LUAZ. Корпорация «Богдан» завершила строительство современного автозавода в Черкассах, оснащенного новейшим оборудованием немецкой фирмы Eisenmann. Предприятие будет специализироваться на полномасштабном производстве легковых авто. Таким образом, «Богдан» намерен существенно закрепить свои позиции во всех сегментах украинского автомобилестроения.
Новое производство создано благодаря усилиям отечественного инвестора. Уже в текущем году на заводе начнется полномасштабное производство российских и корейских легковых автомобилей.
Выбор места для строительства завода предприятия не случаен: высокоразвитый регион Украины позволит корпорации укомплектовать производство кадрами, а также сократить логистические издержки при поставках готовых автомобилей в другие регионы.
Что и сколько будут производить?
Работа в две смены позволит производить на заводе около 120 тыс. автомобилей в год. Таким образом, в следующем году планируется собрать 60 тыс. автомобилей Hyundai и такое же количество моделей LADA. «При необходимости производительность завода предприятия можно повысить до 150 тыс., при работе цехов в три смены», – утверждает Владимир Горбунов, директор дирекции по развитию производств корпорации «Богдан».
Сегодня на автомобильном заводе уже начата наладка сварочной линии по выпуску автомобилей LADA 2110 и 2111, а с мая наладку сварочной линии начнут в цеху по производству автомобилей Hyundai. Специалисты Hyundai Motor Co. уже прибыли на завод для участия в пуско-наладочных работах.
После запуска второй конвейерной линии стартует полномасштабное производство первого автомобиля из линейки Hyundai – полноприводного внедорожника Tucson. Планируется, что первая «пилотная» партия, предназначенная для сертификации автомобилей корейскими специалистами, появится во втором квартале 2008 года, а в третьем квартале внедорожники Hyundai Tuсson, произведенные в Украине, уже поступят в автосалоны.
Следующим шагом реализации соглашения между украинской и корейской стороной станет производство еще двух легковых моделей. Так, в начале сентября начнется производство пятиместного седана Hyundai Elantra, а с января 2009 года – Hyundai Accent.
Специалисты по маркетингу корпорации «Богдан» утверждают, что выбор модельного ряда продиктован, в первую очередь, популярностью этих машин на украинском рынке. Также они не исключают возможности постановки в производство новых моделей. В частности, компанией ведутся переговоры с Hyundai Motor Co. и с KIA Motors о расширении модельного ряда выпускаемых в Украине автомобилей. Уже сегодня известно, что в 2009 году семейство LADA пополнится еще одной моделью авто. Скорее всего, это будет LADA Kalina.
«Мощности завода являются достаточно универсальными, и в течение трех-четырех месяцев могут быть оперативно переналажены под любую модель автомобилей, решение о выпуске которых может быть принято в дальнейшем», – говорит Владимир Горбунов.
А как же Луцк?
Что касается луцкой площадки «Автомобильного завода «Богдан», некоторое время там еще будет продолжаться производство некоторых моделей KIA и Hyundai, по которым ранее были заключены соглашения. Но в перспективе на предприятии планируется лишь производство автобусов «Богдан» всех классов.
Как отмечают в корпорации, производственные мощности луцкой площадки позволяют выпускать шесть тысяч автобусов и троллейбусов в год.
Автор: Андрей Тарасов // Инвестгазета. Не автобусами едиными
|
