|
Общемировое сокращение потребления продукции машиностроителей сказывается и на украинских производителях. Министерство экономики, к примеру, пытается пойти в разрез с международными договорами и ввести квоты на импорт автомобилей. Возможно, подобные меры наравне с увеличением импорта, закрытием имиджевых подразделений и помогут выйти из кризисной ситуации украинским производителям массового автотранспорта.
Производители вагонов также все активней используют экспортные возможности своих предприятий. Так, новые модели Стахановского вагонзавода сразу же проходят сертификацию в РФ, что расширяет рынок сбыта продукции. Одной из последних внедренных новинок стал именно цементовоз. Кстати, демонстрирующая рост цементная отрасль, несмотря на падение объемов строительства, нуждается в замене подвижного состава, перевозящего произведенную продукцию, однако гарантировать спрос на внутреннем рынке не сможет ни одно предприятие.
Иранское авиастроительное предприятие HESA 31 октября подписало меморандум о сотрудничестве, в рамках которого украинские авиастроители могут получить заказы на сумму свыше $1 млрд. На фоне подобных новостей эксперты рекомендуют покупать акции «Мотор Сичи». Ценовые уровни, которых могут достичь акции, находятся на заоблачных уже 2000 грн., на ближайшее время – 500 грн.
Появившиеся слухи о продаже НОРДа иностранным инвесторам могут подтолкнуть цену акций завода вверх. Рекомендуется держать бумаги завода. По предварительным подсчетам, цена сделки, если она состоится, сможет достичь 500 грн./акцию. Кстати, финансовая отчетность предприятия демонстрирует тенденцию роста, что положительно должно повлиять на цену НОРДа.
Платон Маковский, UGMK
|
