Мы вышли на IPO два года назад через биржу Франкфурта-на-Майне с 11%-ным пакетом акций. В обеспечении обращения наших акций в Европе нам помогал Дойче Банк, с которым мы заключили договор. Подготовительный этап занял два года. Нам было необходимо выйти на IPO именно в Германии. Планируем создать с немецкими компаниями совместное предприятие, прежде всего в Баварии, в сфере высоких технологий. Кроме того, банки Германии охотно предоставляют нам кредиты под 4,5%. В этом году мы привлекли на таких условиях € 50 млн. Поскольку в Германии находятся наши потенциальные партнеры, мы приняли решение о размещении акций именно в этой стране.
По моему убеждению, всем бизнесменам, которые также намерены выйти на IPO, нужно выбирать для размещения ту страну, с которой связаны их экономические интересы и будущее компании. Европа – наиболее близкий нам регион по уровню развития и освоения высоких технологий. К сожалению, украинские компании пока недостаточно представляют там свою продукцию. В Европе практически нет ни их филиалов, ни офисов.
Наша компания уже два года ведет серьезную работу по утверждению совместного проекта с немецкими партнерами по освоению высоких технологий. Планируем презентовать его в следующем году. Пока идет строительство. Наши разработки уникальны, их высоко оценивают европейские партнеры. Они говорят: «Приходите, мы готовы предоставить вам территории, здания, сооружения – работайте!»
В России у нас около 300 предприятий-смежников, но мы не можем пользоваться кредитной системой этой страны, поскольку она очень дорогая. Мы ищем дешевые кредиты – это главная цель нашего выхода на IPO. Сейчас в мире наиболее дешевые кредиты предоставляют Тайвань, Япония и государства Европы. В Тайване, например, процентная ставка – около 1%. Но есть и политическая составляющая: мы сотрудничаем с Китаем, однако некоторые обстоятельства не позволяют нам успешно вести там бизнес. Япония – страна очень консервативная. Кроме того, ее экономика ориентирована на американский бизнес и рынок США.
В Европе «Мотор Сич» представлена давно и широко. Например, уже долгое время мы ведем бизнес в Словакии и Болгарии. Сейчас занимаемся переоформлением документов: были украино-болгарские проекты, теперь – Украины и ЕС.
Стоимость наших акций в Европе более чем в 10 раз превышала номинал (135 грн., $28). На пике роста было 1800 грн. Сейчас везде падение, на наши акции цена снизилась до уровня начала прошлого года. Ожидаем, что через год-два стоимость одной акции превысит $ 500. Это не мы установили такую планку. Есть специальные методики на бирже, по которым можно просчитать курсовую стоимость на пять-восемь лет вперед с учетом портфеля заказов предприятия, оценки его интеллектуальной собственности, плана развития. Мы выставляли акции на продажу по частям – 5%, затем 6%, всего – 11%. За них мы получили около $40 млн. Интересно, что украинцы приобрели всего 4%. Они их уже продали, заработав на росте курса. Остальное купили иностранцы. Почему российские олигархи не покупают наши акции? Образно говоря, они хотят купить за три рубля и чтобы два им сразу вернули.
Мы отслеживаем движение бумаг. Для держателей наших акций важно, чтобы не менялся менеджмент предприятия и его планы. Они хотят иметь возможность прогнозировать курс наших ценных бумаг. У нас есть перспективный план до 2012 г. До этого же срока в стране действует программа развития авиации. И в нашу программу, и в российскую вписывается план развития ОАО «Мотор Сич».
Нестабильность в политике и экономике страны всегда негативно влияет на бизнес. Что касается прямых экономических последствий нынешней ситуации для предприятия, то возможна потеря военных заказов от российского Минобороны, сокращение объемов экспорта военной техники и военно-технического сотрудничества.
В настоящее время более тесных кооперационных связей с восточным соседом не имеет ни одно отечественное предприятие.
В стоимости нашей готовой продукции около половины – российские комплектующие, и основной рынок сбыта находится также в России. Обострение отношений между нашими странами может привести к срыву весьма перспективных совместных проектов.
В то же время российская авиационная промышленность вряд ли сможет выжить без ОАО «Мотор Сич» или без АНТК им. Антонова. Без кооперации потери для российских предприятий будут невосполнимыми.
Когда одна наша акция стоила 1800 грн., компания оценивалась максимально в $ 750 млн. Уверен, что в 2012 г. ее стоимость будет не менее $ 2 млрд. Сейчас мы сами скупаем свои акции, т. к. они стали дешевле. Покупаем, чтобы потом продать. От дальнейших размещений мы решили воздержаться до стабилизации фондового рынка.
В СССР было 10 моторных заводов, и наше предприятие выпускало ровно половину всей профильной продукции. В прошлом году мы выпустили 1200 единиц двигателей. Это больше, чем вся Россия и чем вся Европа.
Мы первые и пока единственные среди украинских машиностроителей вышли на IPO. Сложностей возникало множество. Не было законодательной базы по целому ряду вопросов. Антимонопольный комитет, Национальный банк Украины, Государственная комиссия по ценным бумагам и фондовому рынку, другие госорганы не знали, как себя вести. Мы обращаемся за условиями выхода на биржу, нам отвечают: «А мы не в курсе дела». Национальная законодательная база не доросла до тех требований, которые существуют в Европе. Мы вышли, но в любой момент можем услышать вопрос: «Кто вам разрешил?». А никто нам не разрешал, нам просто не ответили.
Для диверсификации рынков сбыта нами открыты представительства в различных регионах мира.
«Мотор Сич» в настоящее время располагает наработками по вертолетным двигателям в диапазоне мощности 450‑2800 л.с., которые поставляются на рынки РФ, Китая и других стран. Наряду с производством авиационных двигателей предприятие выпускает промышленные установки наземного применения: газотурбинные приводы, газотурбинные электростанции, а также газоперекачивающие агрегаты нового поколения.
Кроме этого на «Мотор Сич» производится около 150 наименований потребительских товаров. Все эти меры призваны помочь нам бороться с конъюнктурными всплесками и последствиями политических решений.
