Весь рынок Прогнозы и комментарии Биржевая азбука Пресс-центр О проекте

Вывози готовенькое MANtra,    31.07.08 15:31
Украина в текущем маркетинговом году может экспортировать до 18 млн т зерна. Отечественная инфраструктура готова справиться с таким объемом зерновых при условии его ритмичной отгрузки на внешние рынки

ImageУрожай
В текущем маркетинговом году (МГ; июль 2008 г. — июнь 2009 г.) Украина намерена собрать 42-43 млн т зерна. С учетом прошлогодних запасов общее предложение зерновых на внутреннем рынке составит не менее 48 млн т.
Следует отметить, что ранее прогнозы относительно урожая зерна на нынешний год были более скромными — до 40 млн т. Пересмотреть свои оценки будущего валового сбора экспертов вынудили поступившие с полей первые данные об уборке. Оказалось, что урожайность ранних зерновых и зернобобовых культур значительно превышает ожидаемые показатели.
    “Ранее мы прогнозировали среднюю урожайность зерновых в текущем году на уровне 27,5 ц/га, теперь — более 30 ц/га. Наибольший рост урожайности наблюдается по пшенице и ячменю”, — говорит эксперт аналитического центра “Украгроконсалт” (г.Киев; с 1995 г.; 22 чел.) Елизавета Малышко.
    Следует отметить, что Министерство сельского хозяйства США (USDA) прогнозирует урожай зерна в Украине в 2008 г. на уровне 42,67 млн т, в том числе 21 млн т пшеницы, 10,5 млн т ячменя и 9,5 млн т кукурузы. Напомним: согласно данным Государственного комитета статистики, Украина в 2007 г. собрала почти 29,3 млн т зерна (с учетом кукурузы) в весе после доработки, что на 14,5% меньше урожая 2006 г.
    Даже Министерство аграрной политики Украины пересмотрело свои прогнозы до 43 млн т, хотя долгое время настаивало на том, что валовой сбор составит предусмотренные Программой развития украинского села до 2015 г. 40,4 млн т. По данным МинАП, агрохозяйства Украины по состоянию на 23 июля намолотили почти 16,6 млн т зерна ранних зерновых и зернобобовых культур с 5,08 млн га, или 40% планируемых к уборке площадей. Средняя урожайность ранних зерновых и зернобобовых культур составляет 32,6 ц/га. Двумя неделями ранее сообщалось, что она достигает 31 ц/га по Украине. Намолот пшеницы составил 10,046 млн т с 2,944 млн га (41% от плана) при средней урожайности 34,1 ц/га, ячменя — 6,118 млн т с 1,958 млн га (46%) при 31,2 ц/га, ржи — 57,1 тыс.т с 22,4 тыс.га (5%) при 25,5 ц/га. Согласно оперативным данным, агрохозяйства собрали 2,3 млн т рапса, обмолотив его на 1,135 млн га (80% от плана) при урожайности 20,4 ц/га.
    В уборку урожая в настоящее время включились уже все регионы. Затрудняет жатву то, что из-за дождливой весны зерновые достаточно высокие и густые, а это сдерживает движение комбайнов по полю. Однако в целом эксперты не отмечают каких-либо серьезных проблем с уборкой зерновых, кроме высоких цен на дизтопливо. В среднем по Украине цена дизтоплива в среднем опте составляет 7,875 грн./т.

ImageГорючими слезами
    Проблему топлива правительство намерено решить за счет выделения аграриям горюче-смазочных материалов на проведение уборочных работ. В частности, 5 июля Кабмин своим распоряжением №909-р поручил направить сельхозпредприятиям 200 тыс.т моторного топлива, в том числе 100 тыс.т дизельного топлива, 70 тыс.т бензина марки А-76 и 30 тыс.т бензина марки А-92. Кроме того, правительство поручило Минтопэнерго и МинАП определить цены на дизельное топливо и бензин, которые будут поставляться для уборочных работ, с учетом себестоимости производства, хранения, транспортировки и уровня общей рентабельности для их производителей и операторов не более 10%.
    17 июля Кабмин внес соответствующие изменения в свое распоряжение от 5 июля, уточнив объемы льготных светлых нефтепродуктов, которые будут направлены сельхозпроизводителям. В частности, планируемые поставки дизельного горючего были сокращены со 100 тыс.т до 72 тыс.т, бензина — со 100 тыс.т до 84 тыс.т. Как сообщил БИЗНЕСу заместитель министра аграрной политики Александр Шевченко, льготное дизтопливо будут отгружать по 6675 грн./т, а бензин марки А-76 — по 7125 грн./т. Таким образом, учитывая затраты на транспортировку и хранение, дизтопливо для аграриев обойдется примерно в 6890 грн./т, а бензин марки А-76 — в 7230 грн./т. Замминистра отметил, что в настоящее время агрохозяйства заключают договоры на поставку льготного топлива. Большинство областей определилось с поставщиками, и на следующей неделе начнутся первые отгрузки. По словам г-на Шевченко, потребность агрохозяйств Украины в дизтопливе составляет 550 тыс.т, в бензине — 170 тыс.т. Что ж, то, что Кабмин решил помочь аграриям с топливом, — неплохо, но, судя по скорости, с какой идет помощь, до конца уборочной она может и не успеть.

Вывоз
    Учитывая ожидаемый урожай зерна и переходящие остатки предыдущего маркетингового года, аграрные аналитики оценивают экспортный потенциал Украины в текущем МГ в 16 млн т. “Украина может оправить на экспорт 16-17 млн т зерна”, — говорит Владимир Клименко, президент Украинской зерновой ассоциации (УЗА; г.Киев; общественная организация; объединяет более 55 компаний-производителей, переработчиков и экспортеров зерна; с 1997 г.).
    А МинАП на прошлой неделе оценило экспортный потенциал страны на текущий МГ в 17-18 млн т зерна, посчитав, что общее предложение зерна за данный период может достичь 50 млн т. Министерство, в частности, оценивает возможный экспорт пшеницы в текущем МГ не менее чем в 10 млн т. МинАП ожидает, что в 2008/09 МГ внутреннее потребление продовольственного зерна составит 7,2 млн т, на кормовые цели будет использовано 14,3 млн т. Напомним: что в лучшие годы (в 2005/06 МГ) на внешние рынки страна отгружала 13,5 млн т зерна. По предварительным данным, в 2007/08 МГ Украина экспортировала 4,1 млн т зерна и продуктов его переработки. Правительство обещает, что будет всячески содействовать экспорту зерна, поскольку он может предотвратить не только обвал цен на внутреннем зерновом рынке, но и дефицит мощностей по хранению нового урожая.

Хранение
    Ранее некоторые участники зернового рынка заявляли, что Украина может не справиться с хранением ожидаемого урожая зерна. Дескать, отечественные сертифицированные мощности по единовременному хранению зерновых составляют только 27 млн т, тогда как, кроме нового урожая, Украине необходимо обеспечить сохранность значительных прошлогодних запасов.
    Министр аграрной политики Юрий Мельник считает, что о нехватке мощностей по хранению зерна говорят в первую очередь те, кто хочет сбить на него цену.
    “У нас таких проблем не будет”, — сказал министр журналистам. Он отметил, что Украина раньше уже собирала подобный урожай зерна, но при этом не испытывала проблем с его хранением. Что касается переходящих остатков, то, по словам министра, в настоящее время достаточно активно идет экспорт зерновых — примерно 50 тыс.т в день, что позволяет постепенно освобождать зернохранилища.
    Согласно данным МинАП, Украина за первые две недели текущего МГ (с 1 по 14 июля) поставила на внешние рынки более 700 тыс.т зерна. “Темпы экспорта соответствуют темпам в пиковые периоды”, — отметил г-н Мельник.
    Некоторые аналитики также считают, что в Украине проблем с хранением зерна в текущем МГ не будет, поскольку, кроме элеваторов и хлебоприемных предприятий, закупают и хранят зерно внутренние переработчики, например, хлебопеки, производители кормов, животноводческие комплексы, птицеводы, спиртовики.
    Помимо этого аграрии нередко предпочитают хранить зерновые у себя в хозяйствах, опасаясь, что зернохранилища могут не вернуть им зерно в нужный момент либо вернуть, но уже не того качества. Например, по состоянию на 1 июля текущего года в агрохозяйствах находилось 1,8 млн т зерна. Хранение зерна в хозяйствах чревато потерей его качества, поскольку сельхозпредприятия зачастую не могут обеспечить необходимые условия. Необходимо также учесть, что уборка зерна сейчас проводится при достаточно влажной погоде, поэтому не исключено, что зерновым потребуется дополнительная доработка. А это могут обеспечить только элеваторы.
    Таким образом, можно предположить, что особых проблем с хранением зерна не возникнет, если оно будет активно поставляться на экспорт.
    “До Нового года необходимо экспортировать 8-9 млн т зерна, тогда проблем с его хранением не будет”, — считает Николай Компанец, генеральный директор представительства WJ Grain в Украине (г.Киев; торговля зерновыми и масличными культурами, перевалка, хранение и транспортировка сельскохозяйственных культур; с 1989 г.; до 500 чел.) По его словам, сейчас погрузка зерна в портах идет полным ходом.
    Следует также отметить, что Россия на днях улучшила прогноз сбора зерна в 2008 г. до 90 млн т. Так что, судя по всему, за реализацию зерна на внешних рынках странам Черноморского бассейна придется серьезно побороться. Эксперты прогнозируют, что конкуренция среди продавцов будет жестче, чем в прошлом году. Если прошлый год называли “годом продавца”, нынешнему прочат имя “год покупателя”.

Транспортировка
    Ранее Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины (“Укрзалізниця”) отрапортовала о готовности своего парка зерновозов к перевозке урожая 2008 г. Ожидается, что ежемесячный объем перевозок зерновых после сбора урожая будет составлять около 2,5 млн т.
    “Министерство транспорта и связи принимает все меры для обеспечения транспортировки урожая 2008 г. железнодорожным транспортом и портовой инфраструктурой. Сегодня в рабочем парке “Укрзалізниці” есть 11248 хоппер-зерновозов, готовых к работе. Дополнительно, согласно поручению министерства, ремонтируются те, которые могут быть включены в указанную работу в качестве резерва”, — говорит первый заместитель министра транспорта и связи Украины Василий Шевченко.
    “Укрзалізниця” и Минтранссвязи, со своей стороны, принимают все меры, которые позволят работать без значительных задержек”, — пообещал он.
    “Укрзалізниця” еще 19 июня поручила железным дорогам вместе с представителями элеваторов и трейдерами рассмотреть готовность путевого и весового хозяйств станций, подъездных путей и элеваторов.
    Для обеспечения перевозок было решено часть вагонов, работавших в других странах, возвратить в Украину. Помимо этого, всем службам, обеспечивающим движение зерна, МинАП приказало ни в коем случае не препятствовать зерновой торговле.
    “Карантинная и хлебная инспекции, а также ветеринарная служба будут работать в режиме наибольшего содействия рынку зерна”, — уверяет г-н Мельник.
    Что касается возможностей украинских портов по разгрузке составов, то они, по данным Минтранссвязи, составляют около 50 тыс. вагонов в месяц, или 3 млн т зерна.
    По мнению экспертов, при ритмичном экспорте проблем с перевалкой зерна в портах быть не должно.
    “В текущем сезоне я не вижу особых проблем с транспортировкой и перевалкой зерновых. Это при условии, что экспорт будет распределяться равномерно по сезону. Но если все решат отгружать в пиковые периоды роста цен, тогда могут возникнуть определенные вопросы”, — говорит Николай Верницкий, руководитель аналитической компании “ПроАгро” (г.Киев; с 2002 г.; 16 чел.).
    Министерство транспорта и связи обратилось к участникам зернового рынка с просьбой планировать движение зерна заранее, четко обеспечивать график подхода судов к погрузке, чтобы не нагромождать зерновые в портах.
    В то же время г-н Верницкий считает, что поскольку в Украине есть только четыре порта, способные принимать большие суда, может возникнуть ситуация, когда именно туда пойдет основной зерновой поток.
    Следует отметить, что Минтранссвязи не забывает и о своих интересах. И как всегда собирается дополнительно заработать на трейдерах. С 8 июля текущего года оно повысило стоимость работ, связанных с обработкой грузов в портах. Согласно его приказу №773 от 26.06.08 г., аккордные ставки за выполнение погрузочно-разгрузочных работ с зерном увеличились на 77%.
    Кроме того, документ предусматривает, что с 1 сентября текущего года тарифы на комплекс работ, связанных с обработкой грузов в портах, будут применяться с коэффициентом 1,18.
    Минтранссвязи также издало приказ о повышении ставок оплаты за пользование грузовыми вагонами в среднем на 35%. По мнению “Укрзалізниці”, это будет серьезным стимулом освобождать побыстрее вагоны.

 
 

ImageОлег Левченко (34),
директор ООО “ФА Интертрэйдинг Украина” (г.Киев; торговля зерном, инвестиции в сельхозпроизводство и сельхозтранспорт; с 2003 г.; 9 чел.):

     — Уже понятно, что зернохранилищ в стране недостаточно. При этом особенно не хватает хранилищ, которые могут качественно обработать зерно.
    К вопросу о логистике: уже сегодня некоторые порты не принимают зерно, наблюдаются большие проблемы с железнодорожными вагонами. Ситуация будет ухудшаться в августе и сентябре, по мере увеличения объемов поступления зерновых нового урожая. Пик напряженности наступит, когда начнется уборка кукурузы и масличных, т.е. в сентябре и октябре, в зависимости от региона Украины.

ImageАлександр Артюшин (25),
заместитель генерального директора Всеукраинского общественного объединения “Украинская аграрная конфедерация” (г.Киев; объединяет более 60 профессиональных организаций АПК Украины и ведущие аграрные и продовольственные компании Украины; с 1997 г.):

     — Сегодня зерно только начинает поступать на элеваторы. Пока принято на хранение всего 5 млн т, поэтому говорить о каких-либо сложностях с его размещением нельзя.
    Однако, вполне вероятно, сложности могут возникнуть и с транспортировкой зерновых в направлении портовых зерновых терминалов. Если порты не будут справляться с резким повышением темпов поступления зерна для его последующей перевалки на экспорт, велика вероятность, что по некоторым направлениям будут объявлены конвенции на поставки зерновых.

 
 

Текст: Анна Мадай / БИЗНЕС

Комментарии

Обсуждаемые
25.05.2012 21:27:31