|
STIR. Азотные предприятия производят 65‑70% украинской химической продукции – Одесский припортовый завод (ОПЗ), горловский «Стирол», черкасский ОАО «Азот», «ДнепрАЗОТ», «Ривнеазот», ЗАО «Северодонецкое объединение «Азот». Они же являются главными экспортерами и валютодобытчиками отрасли (их доля превышает 10%). До сентября этого года основными удобрениями, которые приносили стране доллары, считались аммиак, карбамид и аммиачная селитра. В связи с финансовым кризисом, перетекшим в экономический, в отрасли сложилась следующая ситуация. Одесский припортовый завод остановил экспорт аммиака в ноябре, ЗАО «Северодонецкое объединение «Азот» – в октябре. Черкасский «Азот» и «Ривнеазот» тоже отказались продавать товарный аммиак. До настоящего времени «Стирол» оставался последним в Украине поставщиком аммиака на внешний рынок, но с 15 декабря прекратит его поставку. В этом году концерн произвел продукции на $ 1 млрд. и уплатил налогов на сумму 380 млн. грн. Таким образом, Украина впервые с 1979 г. перестает быть экспортером аммиака. Это означает, что она потеряет 10 млрд. грн. выручки. Речь идет о $ 2 млрд., которые могли бы поддерживать валютный баланс страны и национальную денежную единицу. А стоимость ее падает… До сих пор Украина занимала седьмое место в мире по экспорту аммиака, шестое-седьмое – по экспорту карбамида и восьмое-девятое – по экспорту аммиачной селитры. Но из-за падения цен на удобрения более чем в три раза по сравнению с прошлым годом мы теряем этот статус.
К стагнации отрасли привела также цена на газ, которая устанавливается на целый год. Если бы его стоимость была привязана к стоимости нефти, сейчас голубое топливо обходилось бы производителям $ 129 за 1 тыс. куб. м на границе (вместо $ 179,5 нынешних). При такой цене «Стирол» и в декабре поставлял бы аммиак в Японию и США. Это же делал бы и Одесский припортовый завод. Говорят, что нам поднимут цены на это топливо до уровня европейских. По этому поводу хочу сказать, что наши цены превышают мировые, европейские в том числе. Так, цена газа в Европе этим летом составляла $ 230 за 1 тыс. куб. м, мы же использовали его по цене $ 300 на задвижке завода в этот период. В США газ в этом году стоил не дороже $ 240 за 1 тыс. куб. м. За последнее время вышло несколько постановлений Кабинета министров, касающихся газа. Это особенно неприемлемо в период кризиса. Нам повысили стоимость целевой надбавки на газ до 6 % и увеличили стоимость транспортировки. Но добила окончательно привязка цены голубого топлива к долларовому эквиваленту. «Химия» потеряла все свои преимущества. Если мы не примем упреждающих мер, можно говорить о том, что в первом квартале 2009 г. химпром будет остановлен полностью. Это приведет к тому, что многие предприятия уже не смогут возобновить свою работу. У нас есть печальный опыт 1994 г., когда на «ДнепрАЗОТе» во время кризиса так и не был запущен агрегат аммиака. Такая же установка есть на «Стироле», но она работает и является конкурентоспособной. Всего в Украине их 10. Они требуют больших капитальных вложений. К примеру, для создания одного агрегата аммиака понадобится $ 500‑600 млн. Строительство комплекса аммиак-карбамид обойдется в $ 1 млрд. Терять такое национальное достояние было бы неразумно.
Актуальным считаю проведение модернизации в химической отрасли по индивидуальным инвестиционным программам. Если говорить о показателе расхода газа на тонну продукции, могу пояснить, что для производителей азотных удобрений он является преимущественно сырьем. Есть пределы, ниже которых никакая техника и новшества не могут снизить потребление газа. Фактически азотные предприятия подошли к предельному уровню модернизации. Речь идет об ОПЗ, горловском «Стироле» и черкасском «Азоте». Это свидетельствует о том, что дальнейшие капиталовложения в эту область не позволят снизить расход газа на тонну продукции. Но на этом модернизация не заканчивается. Предприятия могут меньше потреблять электричества, пара и воды. Например, горловский «Стирол» построил когенерационную установку, которая позволяет экономить электроэнергию по концерну в три раза. Но в самой технологии мы подошли к пределу по снижению расхода газа.
Поэтому я считаю, что в вопросе модернизации необходим комплексный подход. Нужно обновлять всю инфраструктуру химической отрасли. На деле это позволит обеспечить предприятия дешевыми паром и электроэнергией; даст возможность перейти на новые виды сырья, в частности, на энергетический уголь. «Стирол» будет строить еще одну электростанцию на 25 МВт, чтобы не зависеть от централизованной системы обеспечения электричеством. Такие проекты сейчас прорабатываются. Но чтобы осуществить комплексную модернизацию, отрасли нужна поддержка, которой мы до сих пор не имели. На мой взгляд, существенную помощь в период кризиса оказали бы следующие меры со стороны правительства: установление нулевой ставки НДС и нулевой целевой надбавки на газ, а также введение нулевой пошлины на ввоз оборудования, необходимого для реконструкции производства. Необходимо также увеличить процент амортизационных отчислений для химических заводов до 15‑20 % в зависимости от степени износа оборудования. Все это существенно мотивировало бы лидеров отрасли приумножать валютную выручку и пополнять бюджет страны.
Николай Янковский глава наблюдательного совета ОАО «Концерн «Стирол»
|
